南京凯特能源(图)-电动巡逻车报价-南京电动巡逻车

明年4月份，电动车新国标正式实施了，也就意味着重量超过55公斤，功率400W以上，没有安装脚踏板的电动车，都是属于超标车，电动巡逻车报价，由于受到重量的强制规定，一组48V12A铅酸电池重量（俗称4个小电瓶）就达到15公斤左右，那么整车质量只有低于40公斤才符合标准，这就对电动车设置了很大的瓶颈了。

这个规定对整车的物理结构提出了很大的挑战，整车厂只有两个选择：小车型或轻型材料，4座电动巡逻车，而目前轻型材料价格极其昂贵，还不能做到民用，那还有第三种选择么？

对于这个问题，答案是有！做锂电池电动车，由于锂金属或锂离子的物理特性，同样容量的锂电池重量仅为铅酸电池的五分之一，这使得整车厂有更大的机会去发挥整车结构，也就更具有竞争力了。

说话的智能电动巡逻车是一种节能、低噪音、零排放的绿色警wu车。具有语音装置，南京电动巡逻车，使用蓄电池，执勤的电动巡逻车很高车速40公里，很大续驶里程80-120公里。

电动巡逻车的优点多，价格便宜(每台价格3.8-6万不等)，环保节能(每百公里费用比汽车巡逻要便宜2/3以上)，噪音小，用在城市巡逻上不但可以大幅度节约燃油成本，还可以提高街面见警率，提高街面巡查的密度，且上下车比普通汽车方便，视野更开阔。

当前，电动巡逻车厂家，磷酸铁锂成熟的产业链在中国，我们对相关领域掌握的核心技术也较多；而三元电池则以日韩为代表，且更成熟一些。

所以这两种技术路线的对决更有一种中国vs日韩的意味。

过去的一年中，我仍然每天孜孜不倦的思考这个问题，大量阅读相关领域的文章，阅读众多对相关领域技术***的访谈，思考两种动力锂电池技术路线的优劣。

终于在今天我自认为有了一个较为清晰的认识，下决心完成这篇拖了一年多的稿子，好了，废话不多说，决赛打擂正式开始！

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